又一公主号邮轮!加州首例死亡患者曾乘邮轮,船上21人出现症状

死亡病例情况：当地时间4日，美国加州出现首例新冠肺炎死亡病例 ，患者是一名71岁的男性
，此前刚从“至尊公主号”邮轮上下船。该患者患有基础性疾病，3日确诊感染 ，4日因病情严重去世 。船上人员症状情况：“至尊公主号 ”邮轮可容纳2600名乘客和1150名船员
。近来船上已有11名乘客和10名船员出现了新冠肺炎类似症状。

钻石公主号确诊人数16日
，停泊在日本横滨港的“钻石公主
”号邮轮上，又有70人被确诊为新型冠状病毒肺炎 ，近来该船的感染总人数已经达到了355人 。包括乘务员在内，这艘邮轮总共载有约3700人
，但近来只有1219人接受了检查，感染率就已经高达21%
。

日本2020年2月曾发生搭载3700多人的钻石公主号邮轮群聚感染事件 ，总计造成712名乘客与船组员染疫
，其中13人死亡。这一事件给日本乃至全球都带来了深刻的教训 。因此，在飞鸟2号出现确诊病例后 ，日本政府和营运公司都高度重视
，迅速采取了应对措施。

同样，试想问一下 ，是否在邮轮上待着
，也会出现晕船的症状呢坐邮轮的经验之谈我做过很多次邮轮啦，量子号 ，水手号
，公主号，抒情号等等 ，我的经验是，只要没有遇上台风
，就不会有晕船的烦恼
。

复航一月再停航,内河游轮“逆风 ”开场

〖壹〗、国内内河游轮市场在复航后遭遇间断性疫情影响，整体复苏进程面临挑战 ，市场呈现“逆风
”开局特征。

〖贰〗 、月
，长江壹号游轮迎来全面停航近6个月来的正式复航；8月，在长江运营的长江黄金2号邮轮
、冠达世纪游轮、大美长江三峡游轮旗下的华夏女神游轮等5艘内河游轮陆续恢复运营；9月 ，云顶邮轮集团宣布将进驻三亚中央商务区
，推动以海南为中心的国内邮轮航线发展 。

全球邮轮业遭受惨重打击!多家邮轮公司宣布停航,恐难以恢复

全球邮轮业因新冠病毒疫情遭受惨重打击，多家公司宣布停航 ，行业面临前所未有的挑战
，恢复前景充满不确定性
。停航范围与时间地中海邮轮：即日起至4月底，停止从美国出发的新航程及新冠病毒高风险地区（地中海 、海湾地区
、亚洲）业务；南美洲继续运营 ，南非航次在当前航线结束后中止。

各大邮轮公司接连宣布停航
，邮轮行业遭受严重冲击，多家公司暂停运营或调整航线 ，股票费用大幅下跌，行业前景面临不确定性 。公主邮轮：自愿暂停旗下18艘邮轮的全球运营
，为期60天，影响从3月12日至5月10日出发的所有航线
。维京邮轮：全球范围内暂停运营 ，立即生效。

嘉年华邮轮集团作为全球最大邮轮公司
，受新冠疫情引发的多国“禁航令”冲击，经营状况急剧恶化 。其第二季度财报显示 ，当季净亏损高达44亿美元
，而收入仅7亿美元，这一巨额亏损直接反映了疫情对邮轮行业的毁灭性打击
。

邮轮公司营业恢复困难恢复营业延迟：今年5月份嘉年华邮轮公司宣布计划在八月份恢复营业 ，但近来来看恢复营业可能面临延迟。国家禁止邮轮旅行：全球各地邮轮自愿暂停恢复营业
，国家层面如加拿大宣布在11月前禁止邮轮旅行 。

从游轮疫情危机看中美日的危机管理水平

〖壹〗、从游轮疫情危机来看，中国在危机管理方面展现出了比较高水平 ，美国次之
，日本则暴露出较多问题，反映出三国在治理能力 、资源调配、信息沟通及公信力维护上的差异
。

〖贰〗
、皇家加勒比游轮被骂惨 ，主要因港口变更通知仓促、补偿机制缺失 、傲慢态度引发乘客不满，同时暴露其管理风格转变
、服务体验下滑及对中国市场特殊性认知不足等问题。

〖叁〗、柬埔寨在疫情期间接纳“威士特丹号 ”游轮
，试图借机提升世界声誉和推广旅游业，但因防控措施缺失导致病毒扩散风险 ，可能面临严重的公共卫生和世界形象危机
，堪称“抄底抄在了山顶” 。 以下为具体分析：事件背景：一艘名为“威士特丹号
”的美国游轮因疫情被多个港口拒绝接纳，包括美国自己的关岛。

〖肆〗 、首先是 ，中国疫情爆发期是在二月左右
，每天患病人数，和疑似患病人数都在上涨 ，牵动着全中国人民的心
，中国政府也当机立断，让各个个体户停止运营 ，使中小学停课不停学
，在家中利用网络教学辅导同学们的学习日常生活
。